За запитвания относно нашите продукти или ценова листа, моля, оставете имейла си до нас и ние ще се свържем в рамките на 24 часа.
Тази система използва хидравлично задвижване, налягане и изместване със затворен режим на автоматично управление, за да реализира многоточково управление, широко използвано при подмяна на гумени лагери на мостове на магистрали, повдигане на надлези, синхронно повдигане на вътрешни речни мостове, повдигане и коригиране на оборудването и др.
Състав на системата и основен принцип
Тази система се състои от 1 помпена станция за високо налягане, групи контролни клапани, хидравлични цилиндри, устройства за наблюдение на хода, устройства за наблюдение на налягането и 1 комплект електрическа система за управление. Хидравличната помпена станция контролира потока чрез спирачно-изключващ клапан, в зависимост от регулирането на честотата на превключване, за да промени потока, който постига целта на изходящия поток може да се регулира непрекъснато. Точен контрол върху синхронизирането на всеки хидравличен цилиндър при повдигане и балансиране на товара в процеса на претегляне може да се постигне чрез съвпадение с подходящо електрическо контролно устройство, за да се състави управление на налягането и изместването в затворен контур.
Технически параметри
Изместване Синхронна точност: ≦±0,5 mm Захранване: AC380V/50Hz (3 фази) Макс. Работно налягане: 700 бара Режим на управление: Широчинно-импулсна модулация Оперативен интерфейс: Интерфейс човек-компютър Алармено устройство: Алармена лампа
Описания на структурата
Бутална хидравлична помпа, оборудвана с балансиращи клапани, гарантира хидравлични цилиндри при управление на скоростта на поемане на масло при повдигане и спускане, облекчава ефектите от хидравличното въздействие върху синхронната точност, може да заключи хидравличните цилиндри без изтичане, гарантира, че хидравличните цилиндри няма да паднат свободно в случай случайно прекъсване на захранването и натоварването на хидравличния цилиндър няма да бъде извън контрол. Тази система също е оборудвана с датчик за налягане и сензор за изместване. Когато хидравличният цилиндър се повдига, устройството за откриване на налягане може да следи теглото на товара в реално време. В същото време устройството за откриване на преместване може да измерва височината на повдигане на хидравличните цилиндри в реално време.
Характеристиките на електрическата система за управление се състоят главно от SIEMENS PLC контролер, сигналът се изпраща до PLC за наблюдение чрез сензор за налягане и сензор за изместване на всеки цилиндър. Съгласно инструкциите, изпратени от главната контролна станция, групата на задвижващия клапан, изходящото налягане на маслото, за да се направи повдигането или спускането на съответния хидравличен цилиндър. Според откритата стойност на налягането и стойността на изместване, PLC непрекъснато коригира грешката на изместване и поддържа синхронизацията на всеки товар.
Модел | Точки | Синхронна точност | Мощност на двигателя | Напрежение | Работно налягане | Поток | Капацитет на масления резервоар | Тегло | Размери |
(mm) | (KW) | (AC/V) | (MPa) | (L) | (L) | (кг) | (mm) | ||
KET-DMTB-4 | 4-точкова синхронизация | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 220 | 760×870×1210 |
KET-DMTB-8 | 8-точкова синхронизация | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 240 | 760×870×1210 |
KET-DMTB-12 | 12-точкова синхронизация | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 260 | 760×870×1210 |
KET-DMTB-16 | 16-точкова синхронизация | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 200 | 380 | 1100×960×1130 |
KET-DMTB-24 | 24-точкова синхронизация | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 200 | 432 | 1100×960×1130 |
Смяна на гумени лагери с 24 точков синхронен повдигач | Смяна на гумени лагери със синхронно повдигане на магистрални мостове | Смяна на гумени лагери със синхронно повдигане на мостове |
Смяна на гумени лагери със синхронен повдигач за виадукт | Смяна на гумени лагери чрез синхронно повдигане за кутия-гредова конструкция с петоъгълни крикове | Смяна на гумени лагери за подпора тип леген |
Име на файл | формат | език | Изтегляне на файл |
---|