Това е първото в Китай повдигане с въртящо се регулиране, първото повдигане на предварително напрегната греда на капачката и най-високата повдигната височина на двойната греда на рамата на крана в алпийската зона бяха успешни. Проектът за източна трета околовръстна магистрала на Харбин, който постави редица рекорди, беше официално открит за движение. В съответствие с принципите за спестяване на средства по проекта, насърчаване на зелено развитие и отговаряне на линейните изисквания на цялостното планиране на проекта, щабът на конструкцията на проекта прие цялостния синхронен дизайн на повдигане, за да повдигне оригиналния стар мост, за да му позволи да се свърже с новия мост.
След работа ден след ден и разговори, с богат опит в синхронното повдигане на мостове, компанията реши да приеме подходящ метод чрез използване на синхронна система и хидравлични цилиндри и най-накрая да изпълни изискванията за конструкция.
Екипът реши да възприеме повдигане с въртящо се регулиране, като в началото екипът се сблъска с поредица от технически предизвикателства, с височина от 6,897 метра, промяна на силата на обхвата и плочата на гредата, общото тегло на повдигане на колоната на кея , капачна греда и мостова палубна система достигат 32 000 тона, а общата трудност при изпълнението не беше да бъде на второ място в страната. Въпреки това, Canete пое предизвикателството и създаде технически екип за връзки с обществеността, използвайки собствените си професионални технически предимства и богат опит в индустрията през годините, и накрая персонализира многоточкова система за синхронно повдигане, за да отговаря на спецификациите на проекта, системата може да се адаптира към ъгълът се променя при различни височини на повдигане и осъществява контрол в реално време на целия цифров процес. За да се гарантира безопасността на строителството на място и гладкото развитие на задачите за повдигане.
Проектът избра хидравличната система за синхронно повдигане с четириточково преобразуване на честотата на Jiangsu Canete, както и 230 комплекта 320T хидравлични цилиндри с голям тонаж с ход от 140 mm. Той отговаря на техническите изисквания за многоконтактно покривно покритие на място, контрол на напречно и надлъжно изместване, пропорционално синхронно движение, накрая позволява възможността за реализиране на многоточково синхронно управление на мостовете.
Време на публикуване: 1 ноември 2023 г